极速赛车APP

天涯法律网

主页 > 刑事法律圈 > > 正文

朝日奈葵:老上海公平路码头
2019-05-15 05:45:37 刑事法律圈

乘船出行老早是还蛮普遍的一种方式,一是便宜,二是在船舱、甲板的活动比在火车车厢里来得要自由。上海因为地理位置的关系,码头船运承担了很重要的作用。除了著名的十六铺以外,许多老上海也都对公平路码头留有深刻的印象。

通行一百多年的公平路码头

1845年,英商东印度公司在徐家滩(今东大名路、高阳路)一带建造简陋的驳船码头。1860年,英商宝顺洋行建造了宝顺码头,这是上海第一个轮船码头。1861年,美商旗昌洋行建造旗昌码头。1864年,英商蓝烟囱轮船公司重建虹口码头,由驳船码头改为轮船码头。1949年前,虹口区黄浦江沿岸主要有8个码头,分别是黄浦码头、杨树浦码头、汇山码头、华顺码头、公平路码头、高阳路码头、外虹桥码头和扬子江码头。

老上海公平路码头

极速赛车APP1918年黄浦江码头分布图

公平路码头的前身是招商局北栈,后称为招一码头。东临公平路,西至小港码头,背靠东大名路,岸线长约245米。在清同治十三年(1874年),由招商局收购下海浦耶松新船坞码头改建而成。19世纪80年代曾被海关指定为关栈(保税仓库),经过整修,增建了仓库。抗战期间,公平路码头被日军侵占。1949年后划归上海港务局第三装卸区并改名为公平路码头,停靠海船。

老上海公平路码头

图中左侧为招商局北栈

1950年1月7日,国民党派8架战机先后分批侵入上海,在浦东及沿江一带投弹。其中,就有公平路码头附近一艘民船被炸起火,经消防队及附近居民协力抢救,火势即告扑灭。至20世纪60年代,公平路码头的西部改建为客运码头,停靠上海至青岛、大连、温州等线客货班轮。此地的老居民记得,走过公平路,经常能看到码头上工人作业时的繁忙景象,船舶的鸣笛声隔了几条马路都能听到。那时南来北往的客货运轮船,每天都会迎来送往各地旅客,装卸各类货物。

老上海公平路码头

2008年3月20日,公平路客运码头停运那天,有许多老人在码头边守候了整整一夜,向老码头告别。人群当中有位坐着轮椅前来的老人低头沉思着,用微微颤颤的手抹去眼角的泪。

走南闯北的代名词

1985年8月,一位记者在公平路码头见到这样的场景:上海海运局“长绣轮”由大连返回上海,提着大包小包的旅客行走在狭窄的舷梯;接客的人群等候在岸边。这就是中国第一大都市的客运码头,那天,烈日当头,许多肩扛扁担、抱着孩子的旅客走出码头时,已经是筋疲力尽。

当时,十六铺码头、大达码头和公平路码头为上海三大客运码头,人们长途旅行交通工具除了火车外,有相当部分的旅客选择费用较为低廉的轮船出行,一张上海到大连的三等舱票价为人民币9.90元。仅十六铺码头资料统计,80年代,该码头拥有20多条航线,每天4万多人次客运量,平均半小时就有一班轮船,十六铺、公平路等码头成为人们走南闯北的代名词。

老上海公平路码头

上世纪80年代初十六铺新客运站

极速赛车APP据一位老青岛回忆,上世纪八十年代初,改革开放乍始,青岛北部的人们开始少量地进行服装销售。他就数次乘坐青岛至上海的客轮,到南方采购布料。

上世纪七十年代后期至八十年代的中国沿海客轮,已经基本淘汰了解放后的“民主”号和“工农兵”号,逐步换上新建造的“天”字号和“长”字号。其中的14艘长字号客轮,他逐年乘坐过12艘;8艘天字号客轮,他乘坐过4艘。乘坐客轮出门的感受,和乘坐火车就是不一样,特别是在青岛大港码头驶出后,一声长鸣,轮船驶入深海区域,开始加速。

老上海公平路码头

长自轮下水

他第一次从青岛乘坐客轮去上海,是1980年的夏天。青岛码头的海水是蓝色的,而客轮进入长江口后,就行驶在滔滔的黄泥汤里,等客轮低速驶入吴淞口进入黄浦江以后,满河道的船只,夹岸而立的工厂,从吴淞口一直到客轮停泊的公平路码头,数十里水路穿越进城市。

在他看来,公平路码头,和上海其它的几个码头一样,都是旧中国遗留下来的老码头,显得破烂不堪,候船室还是由一个大仓库改造的,公平路上走不开两辆汽车。

老上海公平路码头

虽然一条乘员800多人的客轮,卖散席可以塞上去1800多人,连走廊都坐满了人,但是,大家当时都很高兴,毕竟不用像坐火车那样一站一天一夜,而且都可以自由活动,喝到各舱面之间的开水。

为了能买到去上海的船票,不少人在车站外通宵席地等票。上世纪八十年代能坐船去上海也是一件值得炫耀的事情,改革开放初期物资相对匮乏,而上海则是一个“时尚中心”,青岛人两手空空乘船去上海,回来时总能大包小包满载而归,不少生意人从上海带回皮鞋、毛衣等,转手到即墨路市场售卖。

当时上海还是中转站。比如江浙一带的人去北方,要先坐火车到上海,再转乘火车或者轮船去目的地。一位当时从宁波去济南求学的宁波人记得,虽然到上海距离不远,火车却要坐整整八个小时,到了上海以后在公平路码头过一夜,第二天一位老乡登上了上海到大连的客轮,去东北谋生,而他在真如火车站登上了开往济南的列车。

码头遭遇的事故和改变

公平路码头兼具船运和轮渡的功能,也是在上海轮渡繁忙的年代一个重要的通行口。2004年11月的时候,一艘外省市4000吨的驳船突然失控将公平路码头撞穿了一个洞,造成江水倒灌,码头倾斜,被迫停航。

老上海公平路码头

码头受损的第二天早上,万名上班市民被通知改道,大家在公平路东大名路口迅速集结,看到路口放置的“码头被大船撞坏,请改走其昌路站”通知后,又纷纷调转方向,奔往一站路左右的秦皇岛路码头。有的人马上打电话给家人,告诉其改道消息,有的人询问何时可以使用。

这天秦皇岛路码头等候轮渡的车流一直排到了站外,还不断有人骑车从公平路码头方向赶来。平日秦皇岛路码头客流不过两万人左右,这天估计达到5到6万人。

一只新码头被从位于闵行的西渡船厂运往公平路更换。新码头原为董家渡码头订制,本来再过几天就将交付使用,因此次意外事故,只好先拉过来应急。

老上海公平路码头

由于码头建设经费的短缺,上海的三大码头年久失修、场地狭小,遇到超大客流情况,常常发生拥挤事故。

2008年3月20日,上午9点,随着最后一艘满载乘客的渡船驶离码头,连续运营近70年的公平路轮渡站正式“谢客”,接受有史以来最大规模的一次改建。尽管一个月前,轮渡公司已张贴了停航公告,但9点过后,仍有许多市民陆续来到码头。有人说,乘了这么多年的轮渡突然停航了,感觉有些不太习惯。

老上海公平路码头

这条从浦东泰同栈渡口至浦西公平路渡口的泰公线轮渡创办于1940年。停航前,公平路轮渡站有一个轮渡泊位、一个100平方米的候船室,每日运送乘客达到4.5万人次。长期以来,渡口设施陈旧、规模狭小。改建会在既有码头基础上,增加一个轮渡泊位,并在候船室地下设置一个1100平方米的自行车停车库。2009年工程结束后,这座申城老渡口除了为市民过江继续提供方便外,还成为观赏浦江美景的新地标。

公平路上的聂耳旧居

公平路位于虹口区东南部,南起黄浦江畔,北至飞虹路,长1437米。这里除了有著名的码头外,还有一处聂耳旧居。

老上海公平路码头

公平路185弄内拥有一栋联体长排房屋,房门、窗户、楼梯均为木制。这栋建筑共有10个门牌号码,86号坐落在建筑的最东面,上下共两层,每层有3个面积为一二十平方米的独立房间。86号房子水泥墙上看到了“聂耳旧居”四个字的铜牌,铜牌为虹口区文化局所立。1930年7月,聂耳因参加革命活动被告密后逃至上海,公平路185弄86号正是他到达上海后最早的居住地,他曾在二楼朝北的一间屋子内一直居住到次年4月。

老上海公平路码头

2014年6月16日,这处民宅发生火灾。起火原因或为电线老化,当时这片的居民已因拆迁搬离,未造成人员伤亡。经过专家鉴定,认为采取落架迁移修复方案为佳,将按1918-1930年间的建筑原貌对聂耳旧居进行修复,计划于2021年底完成修复工作。

(综合:上观新闻、劳动报、《青岛到上海的客轮航线,是否有你美好的回忆》作者 李知生

点击回顾上海各区县老照片:

《老早底额浦东新区 侬还认得伐?》

极速赛车APP《老早底额南市区 侬还认得伐?》

《老早底额闸北区 侬还认得伐?》

《老早底额杨浦区 侬还认得伐?》

《老早底额虹口区 侬还认得伐?》

《老早底额黄浦区 侬还认得伐?》

《老早底额普陀区 侬还认得伐?》

《老早底额长宁区 侬还认得伐?》

《老早底额静安区 侬还认得伐?》

《老早底额卢湾区 侬还认得伐?》

《老早底额徐汇区 侬还认得伐?》

《那些老上海耳熟能详的地名》

看懂上海粉丝群

长按识别二维码,添加“看懂上海管理员”申请入群(申请时请注明“看懂上海入群”字样)。

等侬来喫一杯老上海的茶!

点击“阅读原文”还可下载看看新闻APP

觉得好看

请点这里

天涯法律网 法律讲堂 尚格法律人 刑事法律圈 学法网 司考411 景来律师 天同诉讼圈 法信

法律讲堂,尚格法律人,刑事法律圈,学法网,司考411,景来律师,天同诉讼圈,法信

极速赛车双面盘 极速赛车双面盘 极速赛车APP下载 极速赛车手机版下载 极速赛车APP下载 极速赛车APP 极速赛车手机官网 极速赛车双面盘 极速赛车手机版下载 极速赛车双面盘